Vše co potřebujete vědět a k čemu se můžete vyjádřit.
Milí medlánečtí,
Příští rok v květnu dojde v Medlánkách k zásadní změně režimu parkování, a to zavedením systému rezidentního parkování (tvz. modrých zón). Rozhodl jsem se Vám v textu níže představit nejzásadnější změny, které tento systém pro Medlánky přinese. Konkrétní situaci na Vaší ulici si můžete prohlédnout na výkresech, které naleznete níže. Výkresy tzv. „vnitrobloků“ najdete na samostatných listech. Výkresy budou k nahlédnutí i na sekretariátu starosty v pracovní době od 2. do 13. září. Schůzku si ale prosím předem dohodněte na tel. 538 706 255. V případě jakýchkoli připomínek mi prosím napište na mail marek@medlanky.brno.cz, a to nejpozději do 15. září. Budu rád za zpětnou vazbu (negativní či pozitivní), kdy ještě bude příležitost vychytat případné nesprávnosti.
Proč zavádíme v Medlánkách modré zóny?
Otázku zavedení modrých zón řeší celé město. Po jejich zavedení v Králově Poli jsme stáli před otázkou, jestli bude třeba jejich zavedení i v Medlánkách. O odpověď na tuto otázku jsme požádali Vás, abyste sami mohli rozhodnout. V reprezentativní anketě mezi voliči v rámci parlamentních voleb 2021 nám 60,22 % z Vás sdělilo, že souhlasí se zavedením modrých zón V Medlánkách, 30,53 % nesouhlasilo a 1,25 % nevědělo. Požádali jsme tedy o zavedení systému, ale pro velký zájem ostatních městských částí jsme museli čekat na realizaci až do května roku 2025. Aktuálně požádali o zavedení systému také sousední Řečkovice. Bohužel asi nelze od modrých zón očekávat zázračné výsledky, protož stejně drtivá většina parkujících jsou rezidenti. Smysl mají zóny především v tom, že by se díky nim situace do budoucna neměla zhoršovat zaváděním modrých zón v okolí a odstavováním aut různými dovozci apod., což se již nyní v Medlánkách děje.
Jaký typ modrých zón v Medlánkách bude?
V Medlánkách bude zavedena zóna C, kde platí regulace jen v pracovní dny přes noc od 17 do 6 hodin. O víkendech a státních svátcích neprobíhá parkování regulované není. Medlánky nebudou rozděleny do více zón s ohledem na svou velikost a kompaktnost. Výhodou je, že tak každý držitel parkovacího oprávnění bude mít možnost parkovat kdekoli v Medlánkách a v souladu s pravidly rezidentního parkování také ve všech nejblíže sousedních zónách v Řečkovicích a Králově Poli.
Co modré zóny znamenají pro rezidenty?
Modré zóny zvýhodňují parkování rezidentů. Rezidentem je každá fyzická osoba s trvalým pobytem v Medlánkách (drobné odchylky jsou u cizinců), a to i nájemník, a dále každý vlastník nemovitosti v rezidentní zóně. Rezident může získat parkovací oprávnění u prvního auta za 200 Kč na rok (2. auto 8.000 Kč, 3. a každé další 12.000 Kč). Rezident dále disponuje volnými hodinami pro návštěvy v rozsahu 100 hodin ročně zdarma (zóna C), s možností přikoupit 50 hodin za dalších 100 Kč.
Kdo je abonent?
Abonentem je podnikající fyzická nebo právnická osoba se sídlem, provozovnou nebo vlastnící nemovitost ve vymezené oblasti. Abonent může parkovací oprávnění získat za 4.000 Kč ročně na první auto a za 18.000 Kč ročně na každé další vozidlo.
Jak je to s návštěvníky?
Návštěvníci mohou v době od 17 do 6 hodin parkovat za 20 Kč na hodinu s tím, že prvních 60 minut je 1x denně zdarma. Návštěvníci mohou také využít volné hodiny, které jim mohou poskytnout rezidenti.
Co nás čeká v Medlánkách?
V prvé řadě je třeba zdůraznit, že modré zóny znamenají kompletní přemalování stávajících parkovacích stání dle stávajících norem. Ne všechna stávající parkovací stání tak mohla zůstat zachována například z důvodu rozhledu. Musím však říct, že v zásadě se nám podařilo stávající místa různými opatřeními uhájit. Někde to znamenalo modré zóny nezavádět a vystačit si s regulací pomocí parkovacích hodin (např. ul. Hudcova před hotelem Vista), někde bylo třeba snížit rychlost a tím zmenšit normové rozhledové trojúhelníky (kouzelné Medlánky) a kde to šlo, místa jsme pomocí různých opatření přidávali (např. protažení parkovacího pruhu na ul. Jabloňové nebo zjednosměrnění ulice K Rybníku a umožnění parkování u chodníku). Pomocí přepočítání se také podařilo zredukovat počet míst vyhrazených pro vozíčkáře, která zůstávají volná a v noci na nich parkují zoufalí řidiči, kteří již jiné místo nenašli. Díky tomu se nám podařilo celkový počet míst uhájit, ačkoli někde muselo dojít ke zredukování některých jednotlivých stání a jejich přemalování třeba na stání pro motocykly.
A co parkování ve starých Medlánkách
Nejproblematičtější je situace ve starých Medlánkách při jejichž výstavbě obvykle v první polovině minulého století se s masivním rozvojem motorismu vůbec nepočítalo. V některých ulicích bude pro ochranu tamních obyvatel nutné přistoupit k poměrně revolučním řešením. Pro přehlednost to napíšu po jednotlivých ulicích, kterých se nějaké změny zásadně dotýkají.
Palírenská
Na ulici Palírenské se s ohledem na šířku ulice parkuje na jedné straně při obrubníku a na druhé na chodníku. Parkování na chodníku samozřejmě legalizovat nelze, proto modré zóny vzniknou jen na jedné straně ulice. Jelikož je při prověřování nutné počítat s vjezdy do garáží prověřovali projektanti různé varianty, ze kterých jim vyšlo, že nejvíce legálních parkovacích míst je možné získat tak, že v první polovině ulice bude modrá čára s vyznačeným parkováním na pravé straně ulice, ve druhé polovině na levé straně ulice. Konkrétní řešení naleznete na tomto odkazu … na listu 05. Budu rád za případné připomínky od obyvatel ulice a Vaši zpětnou vazbu, zda je toto řešení vyhovující, nebo by bylo lepší vyznačit pruh pouze na pravé straně v celé délce. Uvědomuji si, že lze předpokládat, že z důvodu zoufalého nedostatku parkovacích míst budou auta i nadále stát i na druhé straně ulice, kde bylo parkování nelegální dosud a zůstane i nadále. V tom se situace zavedením modrých zón nijak nemění.
Žebětínek, Jasmínová, Hujíčkova horní část, Obůrky, Suchého a Hudcova nad hřištěm
Tyto ulice představují největší oříšek, neboť jejich prostorové uspořádání neumožňuje zamalovat téměř žádná normově odpovídající parkovací místa a zavedení modrých zón tak u nich postrádá smysl. Bez jakékoli regulace by to však znamenalo, že by do těchto ulic lákalo zajíždět k parkování vozidla bez parkovacího oprávnění, která nemohou legálně parkovat v modrých zónách v okolních ulicích. S obdobnou situací se zavádění systému potýká i v jiných částech města, zejména ve vnitroblocích, kde po zavedení parkovacího systému v okolí nastává situace, kdy řidiči, kteří nechtějí platit za parkování nebo nemají nárok na dlouhodobé parkovací oprávnění, parkují ve vnitrobloku a zhoršují tak dostupnost parkovacích stání pro rezidenty. Proto vedení města Brna přistoupilo k řešení, kdy je vjezd umožněn jen vozidlům s oprávněním k vjezdu.
Takové řešení se podařilo dohodnout i s magistrátem a obyvateli výše uvedených ulic, kteří se letos před prázdninami dostavili na představení systému rezidentního parkování na Sýpku. Jsem si vědom toho, že obyvatel z každé ulice dorazila jen menšina, proto prosím i ostatní o zpětnou vazbu. Režim omezení vjezdu do uvedených ulic jen na povolení totiž sebou nepřináší jen výhody. Jednak si rezidenti či abonenti z těchto ulic musí vyřídit povolení a zaplatit poplatek 200 Kč (což je stejné jako u rezidentní zóny), přičemž zde neplatí znevýhodnění většího počtu aut na jednoho žadatele. Na druhou stranu regulace vjezdu zde bude na rozdíl od modrých zón platit celodenně a neexistuje žádný návštěvnický režim.
Turistická, Rysova, Hrázka a Kytnerova
Na těchto ulicích dojde k namalování zón v podstatě na stávajících místech. Jak bylo avizováno, vznikne na Rysové v dolní části rozšířením komunikace nový parkovací pruh na protější straně než jsou domy a v souvislosti s plánovanou klubovnou v horní části řešíme možnost navýšení parkovacích míst vybudováním kolmého stání. Na Turistické budou zóny namalovány na stávajících místech, přičemž i zde řešíme možnost navýšení parkovacích míst v budoucnu. Na Hrázce a na Kytnerové, kde se dnes stojí šikmo, není šikmé stání prostorově podle norem a bude zamalováno stání podélné, čímž se situace v podstatě nezmění, protože podélné stání je tam zamalované i dnes.
Jabloňová mezi Ječnou a Podpěrovou
Ač se nám u ostatních ulic podařilo vždy najít nějaký způsob, jak případné komplikace překlenout, v této části Medlánek se nám to bohužel nepodařilo. Pes je zakopaný v tom, že domy i chodník jsou v této části v Medlánkách, ale ulice je na katastru Řečkovic. A protože v Řečkovicích se modré zóny prozatím nezavádí, není možné je zde zavést. To může vyvolat tu nechtěnou komplikaci, které se snažíme kde to jde různými způsoby bránit, že zde mohou svá auta odstavit i lidé bez oprávnění. V této fázi jsme tedy aspoň požádali o změnu katastru tak, aby i plocha vozovky byla součástí Medlánek, a nezbývá než doufat, že s tím budou Řečkovice souhlasit a vše proběhne dostatečně rychle.
Střípky z regulace
Vše o systému rezidentního parkování ve města Brně naleznete na webu parkovanivbrne.cz. Závěrem bych vypíchnul jen některé střípky, které se mi zdají důležité. Předně povolení se uděluje na konkrétní vozidlo. Přívěsný vozík má stejný režim jako vozidlo a pro jeho parkování v regulovaných oblastech potřebujete vyřídit parkovací oprávnění. Cena je jako za běžné vozidlo. Na vozík lze využít i volné hodiny pro rezidenty. Motocykly mohou v regulovaných oblastech parkovat zdarma. Je ale nutné si předem vyřídit oprávnění. Motocykly bez oprávnění parkují v režimu návštěvníka, takže je nutné uhradit parkování. Jak získat parkovací oprávnění pro motocykl? Postup je stejný jako u auta, není však nutné dokládat trvalý pobyt žadatele, jen technický průkaz motocyklu. Motocykly mají také vlastní parkovací místa, na kterých lze stát zcela zdarma bez oprávnění či registrace u parkovacího automatu.
JUDr. Michal Marek, starosta
Kontakt
